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案例分享燃油生化酶案例分享

 为了让有兴趣的车友能够透过实际使用,提供使用产品的心得感想,sbf胜博发在 201309月提供一个产品试用办法, 让有兴趣的车主申请产品试用,整个活动在 20131031日圆满结束也同时停止受理试用申请。

在此感谢参与产品试用活动的车友们,依该活动办法提供实际使用产品的心得,让sbf胜博发公开在产品的文宣上,让其他的车友也能够经由经验分享,对生化酶有更多的了解。

下列是参与活动者提供的试用心得汇总:

01)这几年来,我一直对生化酶的效果毫无疑问。

對於生化酶的效用我並不陌生,因為,最初第一版的產品文宣,就是以我的車在使用 8瓶後,拆下進氣歧管觀察進氣汽門口的積碳變化狀況,所以,這幾年來,我一直對生化酶的效果毫無疑問。

我的車子是 E34 525i,擴缸同時提高壓縮比,一直以來都是使用台塑的油品(因為刷卡自助加油可以每公升省 2 ),而且,我一直都是高用油量的使用者,每個月油錢大約都是萬把塊左右。

最近因為油價高漲,為了省錢加了一陣子的95無鉛汽油,大約 1 個月前,發現在冷車水溫表指針未到中線時,即使輕催油門也會有答答答的爆震聲,無論是插電腦觀察數據、更換空氣流量計,結果都是一樣。某日測量油耗,竟然發現 1 公升只能跑到 7 公里左右!?

詢問認識的修理廠都無法告訴我一個很好的解答,只能自力救濟研究該如何解決這問題。偶然一次聯絡,歐總梅先生要我利用生化酶去試驗,是否引擎爆震是燃油品質所導致?於是,我開始詳細觀察爆震的時機,以及油耗情形來訂定測試方式。

在實驗之前,使用 30 公升台塑 95 無鉛汽油,產生爆震的狀況:

冷車起步會有爆震現象,直到水溫指針到中線才正常。清理過 SIMOTA 空氣濾芯,爆震的聲音在關上車窗仍可清楚聽見。冷車上路約行駛 100 公尺左右,爆震最明顯,持續行駛 400 ~ 500 公尺之後,水溫上升,爆震現象開始減緩。

為求實驗的結果客觀,我決定每一種燃油條件都測試兩次,所以我計畫使用 3 瓶生化酶,每次用半瓶,取得 6 次的測試,如此在添加與不添加之間,就能夠有 3 個對照組。用 3 種不同的燃油,來測試生化酶是否能解決爆震的問題,檢視基礎就是與前列所述,使用 95 無鉛燃油觀察到的爆震情形作比較。

以下是我的設計:

98 無鉛 30 公升,2

95 無鉛 30 公升,加生化酶半瓶,2

98 無鉛 30 公升,加生化酶半瓶,2

98 無鉛 30 公升,2次:

由原先的 95 無鉛汽油,改成 98 無鉛汽油,引擎爆震情形沒有減緩的情形,仍需要等到水溫指針到中線,爆震才會消失,狀況與 95 無鉛汽油並無二異,但市區可行駛距離多了 30 公里左右。

95無鉛 30 公升,加生化酶半瓶,2次:

在第二桶的時候爆震開始間歇性出現,時有時無,但仍然清晰可聽見,一樣必須到水溫指針到中線才會消失,但行駛距離恢復成跟原來差不多,跟純 95 無鉛相比,加了生化酶多行駛約 10 公里左右。

98 無鉛 30 公升,加生化酶半瓶,2次:

這最後一項測試,應該比照之前,添加 30 公升使用半瓶生化酶,結果我在加油的時候,FORMOSA 自助加油系統,不知道為何讓我加了 55 公升 98 汽油,由於只剩最後一罐生化酶,我決定這次整罐一起用,沒辦法,為了濃度就只好這樣。

此次的效用最明顯,或許是因為車子加油後停放沒開約  1天多的時間,也可能是因為之前使用過的原因,讓生化酶與燃油的混合理想,當冷車啟動行駛的時候,很明顯的爆震的狀況大為好轉,只有某些重踩油門的情況下才可能會產生些許間歇性的爆震。

 

直至這桶油快用完的時候,爆震也只會偶爾出現,其聲音輕微到必須把音樂關掉用心聽才可以聽到。行駛距離也開始顯著增加,燃油油表在刻度 60~40 之間這一格跑了約200 公里距離,一直到燃油表低油量燈亮出,總共跑了 680 公里左右,其中還包括亂催兩次到 220 km/h,油門的反應也變得靈活起來,過去那種隨心所欲的駕馭感受又回來,怠速也變得更平穩安定的感覺,當然這部分沒有數據觀察純粹是個人感受。

這次再使用生化酶,除了找回原有行車的快感,也省不少清積碳洗噴油嘴的花費,只花了3瓶生化酶 NT$1050,深深覺得之前為了省油錢跑去加 95 無鉛真是笨蛋的行為,也很幸運的在沒造成更大的損害前解決掉爆震問題,以後會繼續使用生化酶,也推薦給我的朋友。

分享者:章 O

車輛:BMW E34 525i

生化酶:G-66-0220 汽油引擎適用

取得:2013.10.31  分享:2013.11.15

 

 

02)不管是在坪林路段或石碇路段的爬坡,都不会再感到马力不足…..

 

 

家中的這台Vioses,說真的,從來沒有什麼大毛病,雖然沒有高級車種的舒適,但也不會失去他擔當代步工具的便利性,如果真的要挑剔,就是在油門的反應力道上略有不足,尤其是在地下停車場爬坡,或是經過高速公路的交流匝道、爬坡路段等,每當需要更多動力提升速度時,用力踏下油門,卻總是有點心灰意冷。

此外,之前上班的地方每天都要連續爬坡一段約四、五公里的路程,也總會在需要多一點力道而踏下油門,卻只聽到引擎的吼叫聲,未能有足夠的動力來輕鬆上坡。

其實一直都有想要購買一些油箱添加劑來使用的想法,但受限於價格以及對於產品是否會傷害車子,所以心存疑慮;偶然在網路上看到了「BIO-POWER生化酶」的試用活動,發現很多車主使用後都有不錯的反應,且在效果上也沒有什麼太大問題,因此就向歐總申請了參加這一次的試用活動。

經過這一個月的試用之後,在第一瓶的時候,尚未感覺到車子有明顯的改善,但是在使用到第二瓶的時候,就感覺到明顯的效果出現,尤其是在這段期間,恰好因為工作關係,需要經常駕駛國五往返台北、宜蘭,不管是在坪林路段或石碇路段的爬坡,都不會再感到馬力不足,遇到慢速車輛需要超車的時候,也能立即透過油門給予實際動力,最重要的是在經常往來的山區上坡路段,不會再聽到引擎的嘶吼聲。

此外,在整體油耗方面也有了意外收穫,原本加滿油大約只能跑480 km左右,使用之後,市區路段大約可以提升到530 km,如果是行駛高速公路的話,更可以提高到610 km (我每次加油大約36公升)。

整個試用下來的結果,非常滿意,我決定繼續使用這個產品來幫助我的行車,我也願意向大家推薦這個產品。

分享者:葉 O

車輛:TOYOTA Vioses 1.5G

生化酶:G-66-0220 汽油引擎適用

取得:2013.10.19  分享:2013.11.18

 

03)使用过后才知道这生化酶,不是只是听人家说的好,用过的才知道更好!!!

一開始使用加了生化酶第 1 瓶,沒有太的感覺(可能車齡太老修復空間太大),但加了生化酶第 2 瓶後,油門明顯變的輕巧且順暢,當然油耗也進步了許多(原市區 5.5 km/L 左右,現在約 6.5 km/L 以上),期待的加了第 3 瓶之後,就連引擎的抖動也比較沒之前的抖且安靜了許多,再加速超車更加靈敏。

謝謝朋友介紹這我使用前,怎麼都不會去相信的好東西;使用過後才知道這生化酶,不是只是聽人家說的好,用過的才知道更好!!!

分享者:李 O

車輛: BMW E60 520 

生化酶:G-66-0220 汽油引擎適用

取得:2013.10.31  分享:2013.11.20

 

04) 老车的 SK II : BIO-POWER

My car, 2005/9 E87 130i, manual transmission, 從購入至今只有偶爾使用 3M 油路清潔油精, 目前里程數 137000km.

其實 N52 引擎已經是一顆成熟度極高之引擎, 無論是出力或是引擎運轉順暢都可以滿足本人需求. 不過隨著時光飛逝, 引擎當然不可能跑起來還像新的一樣順暢, 油耗也不若新車. 某日聽到 Bio Power 這個好東西, 網路上又有全部都是正面的經驗分享, 毫不猶豫就立馬訂購來測試看看.

遵循著 Bio Power 使用方法, 加入後 98 加滿, 靜置一夜之後, 往南投出發, 一開始沒啥感覺, 過了嘉義中埔之後,也 不曉得是不是心理作用還是真的? 覺得引擎聲音變小了, 不管他繼續開….

直到停在休息站, 發現不是心理作用,怠速真的變得很穩, 車子發動中幾乎沒有感覺, 之前還會有點小小的震動….

休息完重新啟動, 比原先更順暢的啟動了…..

第一天油耗成績, 四分之一桶 (55/4=13.75公升) 的汽油跑了 178 公里, 純高速公路油耗約為 12.94km/L, 同樣行駛狀況下, 之前大約只有 12km/L, 改善了 7.8%.

第二天回程, 啟動依舊輕鬆, 絕對不是心理作用, 引擎運轉更加順暢了, 雖然感覺不上有馬力扭力的增加, 但這股順暢的感覺就是我要的.

繼續使用了第二次, 第三次, 都是上下班通勤以及載小孩的狀況, 平均油耗從 10.1km/L 變成了 10.8km/L, 6.9% 的油耗提升…

油耗, 引擎運轉順暢度提升, 都達到了我的要求,

BIO-POWER

我很滿意~~~

01)             

                      05)生化酶真的是老车的救星, 新车的圣品, 值得购买的商品, !

生化酶, 這產品其實小弟在去年就已經用過, 但那時是開一台92年的E34 525I, 加上又已經有膛缸過, 開起來特别耗油, 一公升跑約5公里, 加了生化酶是有改善, 但在油耗沒省很多的情況下, 就把E34出手掉, 改換E39 525i.

這台車剛入手時可以一公升跑約8公里上下(純市區), 但半年過去了, 油耗開始增加, 到一公升只能跑7公里. 這時就又想到生化酶添加劑, 於是又買來用看看.

當加入第一罐時, 我就先跑遠程的, 從台南到墾丁, 當天來回. 這時光看那油耗就只有爽字可以形容了, 省油呈度是看的到的. 原本一桶油六十公升(我都固定加六十公升)再怎麼跑, 都只能跑到420-450公里的里程數. 但加了生化酶, 一樣加六十公升的油, 可以足足多跑一百多公里. 還沒亮燈, 有圖為證. 省油呈度足足升了26%, 且引擎部份也如同其他分享者說的一樣, 變靜變有力, 出力飽滿, 有如新車, 給多少力道的油門, 就馬上回饋多少力道的輸出.

不會有所謂的遲緩, 所以生化酶真的是老車的救星, 新車的聖品, 值得購買的商品, !

姓名:楊O

車輛:BMW E39 525i

生化酶:G-66-0220 汽油引擎適用

取得:2014.06.18 分享:2014.07.15

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